Undenkbare Kompromisse
Datum: Dienstag, dem 25. Mai 2010
Thema: Hotel Infos
ATZlive und TÜV SÜD Automotive präsentieren chassis.tech plus | 1. Internationales Münchner Fahrwerk-Symposium
Wiesbaden / München, 25.05.2010. "Kurze Bremswege, hohes Querbeschleunigungs-Potenzial und guter Komfort sind essenziell für ein sicheres, modernes Fahrzeug" - da ist der wissenschaftliche Leiter des Symposiums Professor Peter Pfeffer kompromisslos. Mit dem intelligenten Einsatz von elektromechanischen, vernetzten Systemen sowie innovativen Werkstoffen und effizienten Entwicklungsmethoden könnten diese Eigenschaften bei gleichzeitig verminderten Fahrwiderständen aber weiter ausgebaut werden. Um den weltweiten Experten-Austausch dahingehend zu fördern, präsentieren ATZlive, der Veranstaltungsanbieter von Springer Automotive Media, und die TÜV SÜD Automotive GmbH die vier etablierten Kongresse chassis.tech, steering.tech, brake.tech und tire.wheel.tech ab diesem Jahr unter dem Dach der chassis.tech plus. Das 1. Internationale Münchner Fahrwerk-Symposium findet am 08. + 09. Juni 2010 im Hotel Bayerischer Hof statt.
"Ausblick auf das Fahrwerk bis zum Jahr 2020" - mit dieser Prognose von Professor Stefan Gies, Leiter PKW-Fahrwerk-Entwicklung der Volkswagen AG, startet das Veranstaltungs-Programm. Im Anschluss berichtet Hans Demant, Vizepräsident für weltweite Produktrechte der Adam Opel GmbH, über gegenwärtige "Herausforderungen an die Fahrwerkabstimmung im Zeitalter globaler Lösungsansätze". Die Darstellung der "Chassis- und Fahrdynamik-Entwicklung nach dem 2. Weltkrieg" übernimmt der ehemalige BMW-Bereichsleiter Professor Hans-Hermann Braess. Im Anschluss stehen übergeordnete Themen aus den Bereichen Fahrwerk und Fahrdynamik im Fokus: Chassis-Systeme für sichere und effiziente Fahrzeuge, elektronische Fahrwerksysteme und virtuelle Fahrwerkentwicklung und Homologation.
Der zweite Veranstaltungstag gliedert sich in vier parallele Fachsektionen mit den Schwerpunktthemen Fahrwerk, Lenkung, Bremsen sowie Reifen und Räder. Abschließend finden sich die Experten aus den verschiedenen Bereichen nochmals im Plenum zusammen. "Leichtbau und elektrisches Fahren - ein Fahrwerksthemä" fragt Horst Glaser, Leiter Entwicklung Fahrwerk der Audi AG. Gerhard Kurz, Leiter Fahrwerk Längsdynamik der BMW Group, stellt das Fahrwerk des neuen 5er BMW vor, und Peter Schäfer, Leiter Entwicklung Fahrwerk von Porsche, referiert über den Einsatz mechatronischer Fahrwerksysteme.
Weitere Informationen zur chassis.tech plus 2010 finden Sie unter:
www.atzlive.de
Die Pressemitteilung sowie das dazugehörige Bildmaterial zum Herunterladen finden Sie unter: http://springerautomotivemedia.de/sixcms/detail.php?id=943600
ATZlive ist eine Marke von Springer Automotive Media | Springer Fachmedien. Springer Fachmedien ist Teil der Fachverlagsgruppe Springer Science+Business Media.
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ATZlive und TÜV SÜD Automotive präsentieren chassis.tech plus | 1. Internationales Münchner Fahrwerk-Symposium
Wiesbaden / München, 25.05.2010. "Kurze Bremswege, hohes Querbeschleunigungs-Potenzial und guter Komfort sind essenziell für ein sicheres, modernes Fahrzeug" - da ist der wissenschaftliche Leiter des Symposiums Professor Peter Pfeffer kompromisslos. Mit dem intelligenten Einsatz von elektromechanischen, vernetzten Systemen sowie innovativen Werkstoffen und effizienten Entwicklungsmethoden könnten diese Eigenschaften bei gleichzeitig verminderten Fahrwiderständen aber weiter ausgebaut werden. Um den weltweiten Experten-Austausch dahingehend zu fördern, präsentieren ATZlive, der Veranstaltungsanbieter von Springer Automotive Media, und die TÜV SÜD Automotive GmbH die vier etablierten Kongresse chassis.tech, steering.tech, brake.tech und tire.wheel.tech ab diesem Jahr unter dem Dach der chassis.tech plus. Das 1. Internationale Münchner Fahrwerk-Symposium findet am 08. + 09. Juni 2010 im Hotel Bayerischer Hof statt.
"Ausblick auf das Fahrwerk bis zum Jahr 2020" - mit dieser Prognose von Professor Stefan Gies, Leiter PKW-Fahrwerk-Entwicklung der Volkswagen AG, startet das Veranstaltungs-Programm. Im Anschluss berichtet Hans Demant, Vizepräsident für weltweite Produktrechte der Adam Opel GmbH, über gegenwärtige "Herausforderungen an die Fahrwerkabstimmung im Zeitalter globaler Lösungsansätze". Die Darstellung der "Chassis- und Fahrdynamik-Entwicklung nach dem 2. Weltkrieg" übernimmt der ehemalige BMW-Bereichsleiter Professor Hans-Hermann Braess. Im Anschluss stehen übergeordnete Themen aus den Bereichen Fahrwerk und Fahrdynamik im Fokus: Chassis-Systeme für sichere und effiziente Fahrzeuge, elektronische Fahrwerksysteme und virtuelle Fahrwerkentwicklung und Homologation.
Der zweite Veranstaltungstag gliedert sich in vier parallele Fachsektionen mit den Schwerpunktthemen Fahrwerk, Lenkung, Bremsen sowie Reifen und Räder. Abschließend finden sich die Experten aus den verschiedenen Bereichen nochmals im Plenum zusammen. "Leichtbau und elektrisches Fahren - ein Fahrwerksthemä" fragt Horst Glaser, Leiter Entwicklung Fahrwerk der Audi AG. Gerhard Kurz, Leiter Fahrwerk Längsdynamik der BMW Group, stellt das Fahrwerk des neuen 5er BMW vor, und Peter Schäfer, Leiter Entwicklung Fahrwerk von Porsche, referiert über den Einsatz mechatronischer Fahrwerksysteme.
Weitere Informationen zur chassis.tech plus 2010 finden Sie unter:
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